船闸计算机收费系统方案
1  工程概况 过船港船闸隶属于     市水务局过船闸管理所，位于    ，系过船港节制闸的配套工程。为    过船水利枢纽一个重要组成部分。为保障地区防洪与供水安全发挥了重要作用，地位十分重要。船闸每年通航量达到    多万吨位。
2  建设目的和必要性 随着城市建设力度的加大，通航船舶数量增多。收费采用人工开票，工作效率低，透明度不高；同时，没有统一的过闸船舶资料数据库，无法查询和核对船舶数据，给管理上带来很多的不便。建设计算机收费系统对于船舶过闸的综合管理十分必要。系统建成后将实现船舶过闸费征收工作的规范化，杜绝多收、错收、少收、漏收的现象，减轻收费人员的工作强度，降低票据差错率，提高收费工作效率，掌握每日船闸运行、过闸船舶基本情况和船舶过闸费征收等工作情况。其次是推进水闸信息化的需要。通过船舶过闸费计算机收费系统的应用，促进水闸管理的网络化、信息化、现代化。
3  系统设计原则
1）实用性原则。设计充分考虑了管理中数据处理的便利性和可行性，把满足管理作为第一要素进行考虑。人机操作时要以具体情况和实际需求为依据进行设计，此外，对用户接口及界面也要采取完善设计，界面美观大方，操作简便实用。
2）先进性原则。因信息技术尤其是软件技术发展迅速，所以在建立系统方面要以最大限度适应以后发展需求为目的。此系统总体设计的先进性原则主要表现为：运用高科技的、开放的系统体系结构；运用面向对象的软件设计、编程方法，保证系统的模块化设计；采用现代化管理方法，确保系统科学、合理。
3）稳定性原则。应用系统容错能力强，系统安全设计从系统、网络、应用系统、用户认证等多方面保障系统的稳定可靠。流程配置方便，系统整合简便易操作。
4）可扩展、可维护原则。系统设计具有良好的可维护性，简化客户端的维护、能适应业务逻辑的一般性变更而不需更改源程序。
5）公共资源配置管理的一致性原则。系统保证分布数据传输交换的可靠性；设计构建公共资源配置服务体系，统一用户管理、统一访问控制、分级分类授权及运行审计。 6）经济性原则。考虑安全、可靠、先进，同时，要考虑经济实用，要易于扩展升级、易于操作、易于管理维护、易于用户掌握和学习使用。在完成系统目标的基础上，力争用最少的钱办最多的事。
4  系统结构及组成
1）收费管理系统。收费管理系统的任务是完成系统收费分中心、系统收费中心管理及运用。应用系统运用VB软件开发、模块化设计和参数驱动等来确保系统扩展及功能继承的特性。系统运用microsoft sqlserver数据库来操纵整个收费数据，另外，收费中心通过应用系统发出的功能对收费点的数据进行自动接收。及时运用参数化整修方式对收费标准、计费规则等作出相应的调整，同时传达到收费船闸；然后，收费中心把综合报表、通告等信息采编打包，运用系统获取的通信软件——传达到相关船闸，为收费闸提供优化服务。
5  系统实现的功能 过船港闸船舶过闸费计算机收费系统基于实用、先进和可靠的原则，满足了目前收费闸运行管理的要求，实现的主要功能有：
1）划价功能。由划价员将（第一代为条形码封塑卡，通过几年使用后，发现其容易磨损和损坏，换发频率高，所以更换为二代ic智能卡）ic智能卡或手动输入船舶信息卡号码，从系统中调出船舶基本数据情况，经稽查人员核查后，再由划价员选择所载货物种类，进行划价。
2）办卡功能。办理《过闸船舶信息卡》，通过稽查人员核查后，采集过闸船舶数据填单，如船长、船宽、船体材料、船检登记号、所有人身份证信息等，送至中心机房办卡并上传至数据中心，实现过闸船舶数据联网。
3）收费功能。系统按照标准自动计算收费金额，打印票据。
4）报表功能。系统具有强大的报表功能，可以使管理人员在查询和统计时减少不必要的麻烦，其中包含：信息卡、收费日志、交班情况、票据使用等实时和历史报表，可以从根本上达到收费船闸日常运用需求。5）统计功能。采用三班制，每个班可以进行统计报表，也可进行月、日、年 和自定义时间统计， 对于单个船只可单独查询过船信息。
6  结束语 通过建设该系统，使过闸费征收管理的方得到完善，提高效率，为船民过闸提供帮助。加强了收费透明度，实现统一核算、查询、控制，也就是强化了船舶过闸费征收管理力度，又树立良好的水闸收费窗口社会形象，规范船舶过闸费收缴程序，为水闸信息化打好基础。落实了“以信息化推动水利工程管理现代化”的要求，更为推进全市水闸管理工作朝着水利现代化方向迈出了重要的一步。